Romániában szeptember 7-én kezdődik a 2026/27-es tanév. A szokásos, az ország hagyományosan problematikus tanügyi rendszeréből és az évről évre egyre dilettánsabb, kaotikusabb oktatáspolitikai intézkedésekből adódó gondokat csak tetézik a kisebbségi helyzetben lévő magyar tanulóifjúságot sújtó tradicionális hátrányok.
És akkor hadd ragadjunk ki két olyan esetet, amelyek a fenti gondokon úgymond logisztikai problémákat tükröznek. Székelyföldön a legnagyobb bonyodalomra az iskolavárosként is ismert Székelyudvarhelyen kell számítani, ahol torlódásokkal teli, nehéz reggel köszönt szeptember 7-én, az új tanév első napján a lakosságra. Az iskolák környékén és a város főbb útvonalain már a reggeli órákban torlódások alakulhatnak ki.
A forgalmi helyzetet tovább nehezíti a Bethlen Gábor utcának a bíróság és kórház melletti körforgalom közötti szakaszának lezárása, amely a folyamatban lévő munkálatok miatt továbbra is érvényben van. A helyi rendőrség arra kéri az autósokat, hogy induljanak korábban, ahol lehet, válasszanak alternatív útvonalat, az iskolák közelében pedig fokozottan figyeljenek a gyermekekre. Azt is kérik, hogy ne parkoljanak vagy álljanak meg úgy, hogy akadályozzák a forgalmat. A rendőrök hétfőn az oktatási intézmények környékén is jelen lesznek a közlekedés segítése és a diákok biztonsága érdekében.
Egy másik „iskolavárosban”, a Partium fővárosában a méretekből adódón még ennél is sokkal nagyobb káoszra lehet számítani. Nagyváradon ugyanis nincs olyan városnegyed, ami ne lenne valahol valamilyen oknál fogva feltúrva, ahol ne folynának (vagy éppen csak állnának) valamilyen „infrasturkturális” munkálatok, s emiatt ne lenne leállítva vagy alaposan korlátozva a közlekedés. Az ottani önkormányzat az nagy urbanizációs és modernizációs beruházásokkal dicsekszik éjt nappá téve, de a papíron 180 ezres, a valóságban negyedmilliós városban élők, lakók már nagyon torkig vannak az állandósult építőtelepi viszonyokkal.
