Nemzetközi csalás gyanúja miatt egyoldalúan felmondja a kolozsvári körgyűrű második szakaszának kivitelezési szerződését Erdélyi fővárosának vezetése, miután a közbeszerzést elnyerő cégtársulás bosznia-hercegovinai tagja azt állítja, hogy a beleegyezése nélkül tüntették fel a pályázatban.
Emil Boc polgármester tegnap egy online is közvetített sajtótájékoztatóján elmondta, hogy az elöljáróság példátlan helyzettel szembesült: nemzetközi csalás gyanúja merült fel a körgyűrű tervezési és kivitelezési szerződését elnyerő cégtársulás egyik tagjával kapcsolatban, ezért úgy döntött, hogy egyoldalúan felmondja a szerződést.A térség egyik legnagyobb infrastrukturális beruházásának számító, 1,1 milliárd euró értékű kolozsvári körgyűrűépítés pályázatát egyedüli ajánlattevőként a román Dimex 2000 Company, a bosznia-hercegovinai Integral Inzenjering és a bolgár Hydrostroi cég alkotta társulás nyerte, tavaly májusban kötötték meg a kivitelezési szerződést.
Az Integral Inzenjering azonban pár hete sajtóközleményben közölte, hogy csalás áldozata és visszaéltek a nevével, ugyanis a cégvezetése a Dimex 2000 Company többszöri megkeresésére elutasította, hogy társuljon a román céggel. Azt állította, a szerződéskötés hamis iratok alapján történt, és közölte: a román korrupcióellenes ügyészséghez (DNA) és az Európai Ügyészséghez fordult az ügyben.
A román sajtó szerint a társulás román tagjának azért lett volna szüksége a Banja Luka-i partnerre, mivel annak van tapasztalata alagútfúrásban, ami a közbeszerzés egyik alapkövetelménye volt. A bosnyák cég tájékoztatása nyomán a kolozsvári polgármesteri hivatal felfüggesztette a munkálatokat és a helyzet tisztázására szólította a feleket, majd miután erre a megadott határidőig, február 24-ig nem került sor, bejelentette a szerződésbontást.
A nemzetközi csalás gyanúja nemcsak a kolozsvári projektet érinti, másik négy romániai beruházásnál is felmerült, melyek összértéke meghaladja a hárommilliárd eurót. Ezek a dél-erdélyi Medgyes és a regáti Tergovistye terelőútja, a Bákó–Karácsonkő gyorsforgalmi út Moldvában, valamint az Argyasudvarhely (Curtea de Argeș)–Tigveni országút Havasalföldön.
A Kolozsvár és térsége közlekedése szempontjából kulcsfontosságú körgyűrű második szakaszának megépítése évek óta várat magára. A projekt 23 kilométer körgyűrűszakasz és újabb 17 kilométernyi bekötőút megépítését feltételezi. Az útvonalon öt alagút is épülne összesen 2 kilométeren. A tervezésre egy, a kivitelezésre három év áll rendelkezésre. A finanszírozást uniós alapokból, állami forrásokból, a szállításügyi minisztérium és az önkormányzat költségvetéséből biztosítják.
