A bukaresti kormány 630 millió euró értékű hitelfelvételt hagyott jóvá a Brassó–Segesvár vasútvonal korszerűsítésére – jelentett ma a román állami hírügynökség.
A kölcsön része annak a korábban elfogadott finanszírozási programnak, amelynek keretében Románia összesen 4,975 milliárd euró értékben vesz fel hiteleket az Európai Beruházási Banktól.
Az Európai Beruházási Bank (European Investment Bank) az uniós országok közös tulajdona. Ez a pénzintézet kölcsönt vesz fel a tőkepiacokon, a felvett pénzből pedig kedvező feltételekkel hitelt folyósít az EU céljainak elérését szolgáló projektek megvalósításához. A hiteleknek hozzávetőleg a 90%-a az Európai Unión belül kerül felhasználásra. Az EBB által folyósított összegek nem az uniós költségvetésből származnak.
A román kormány által felveendő hitelösszegeket a 2021–2027-es Közlekedési Programban és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközben (CEF) szereplő stratégiai infrastrukturális projektek támogatására fordítják.
A 630 millió eurós finanszírozás a Brassó–Segesvár vasútvonal korszerűsítéséhez szükséges önrész egy részét fedezi. (Hogy ez az „önrész” mennyit vesz ki az adófizetők zsebéből, azt nem hozták nyilvánosságra.) A beruházás vissza nem térítendő uniós támogatásban is részesül, de hogy milyen mértékben, ezt sem közölték. A tervek szerint a vasútvonal felújítása után a vonatok akár 160 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek majd a 112,55 kilométeres szakaszon.
A beruházás becsült összértéke áfával együtt mintegy 2,25 milliárd euró. A 2020-ban elkezdett munkálatok várhatóan 2029-ben fejeződnek be. A beruházás megvalósításáért a Román Vasúttársaság (CFR) felel, ami eleve nem jó hír…
