A romániai közúti beruházásokért felelős társaság (CNIR) csütörtökön kiadta a megbízást az Erdélyt Moldvával összekötő, úgynevezett „Egyesülés” (Unirii) A8-as sztráda Gyergyóalfalu és Gyergyóditró közötti (1D jelzésű) szakasza kivitelezésének elindítására.
A társaság közleménye szerint a munkálatokkal megbízott román cégtársulásnak (Danlin XXL – Groma Hold LTD – Intertranscom Impex) 24 hónap (két év!) áll a rendelkezésére a kivitelezésre, a munkálatokat augusztus 17-én kezdheti el. Mint ismert, Romániában soha semmilyen közberuházást nem teljesítenek az előírt határidőre, mindig utóslagos halasztásokra van szükség, olykor a késlekedő kivitelező megbüntetésére. De az is előfordult már, hogy a vállalkozó csapot-papot otthagyva száll ki a kivitelezésből, lásd a Bechtel-sztorit az A3-as sztrádánál.
A két Hargita megyei falu, Gyergyóalfalu és Gyergyóditró közötti szakaszt az A8-as sztráda első hegyi szakaszának tekintik, bár még európai viszonylatban is csak dombvidékinek mondható, hiszen a lapos Gyergyói-medencét szeli át. Ennek ellenére az alig 14,4 kilométer hosszú szakaszon 18 híd, alagút és viadukt épül, valamint három ökodukt is az állatok akadálytalan átkelésére, Gyergyóditrónál pedig csomópontot alakítanak ki.
Az erdélyi Marsovásárhelyt a moldvai Jászvásárral (Iași) összekötő, 300 km-es A-as sztrádából eddig egyetlen szakasz sem épült készre.
