Lajhártempóban épülő romániai autópálya

Egy év munkával mindössze egy kilométernyi autópályát sikerült megépítenie a török kivitelezőnek a dél-erdélyi Bojca (rom. Boița, Szeben megye) és a munténiai Cornet (Vâlcea megye) közötti szakaszon, és azt is csak félig.

A nagyszebeni régióban húzódó, a Déli-Kárpátokat átszelő autópálya részeként megálmodott 31 kilométeres szakasz építése 2023 nyarán kezdődött, azonban azóta sem halad kielégítő ütemben.  A helyiek szerint „106 munkással 106 év alatt befejezik” – egyelőre ugyanis csak egyetlen viadukt építésén dolgoznak, ami felerészben sincs kész.

A román közúti infrastruktúra-fejlesztő társaság (CNAIR) közlése szerint a Mapa–Cengiz török konzorcium 106 munkást és 62 munkagépet mozgósított a helyszínre. Az 1-es számú, 650 méter hosszú viaduktnál jelenleg cölöpözési és magasítási munkák zajlanak, míg a 2-es számú, 204 méteres viaduktnál éppen fúrásokat végeznek. A 3-as, 4-es és 5-ös viaduktokon előkészítő munkák folynak. A teljes szakasz fizikai készültsége egy év elteltével mindössze 5,02 százalék.

Kivitelezési engedélyek több helyen továbbra sem állnak rendelkezésre, az anyagellátás pedig akadozik. A projekt összetettsége evidens: hét alagút, 48 híd, egy nagyméretű ökodukt, valamint több helyen rézsűszilárdítás is szükséges.

A Pro Infrastructure Association szakértői szerint esély sincs arra, hogy a munkálatok a szerződés szerinti 2028-as határidőre befejeződjenek. Ráadásul a nyomvonal több helyen vasúti sínek mellett halad el, ami további bonyodalmakat okoz. A helyiek szerint a hatóságok késlekednek az engedélyek kiadásával, és ha ez így folytatódik, „sosem lesz itt autópálya”.

A Bojca–Cornet szakasz az A1-es autópálya 122 kilométeres hegyvidéki szakaszának része, amely a Nagyszeben–Pitești szakaszon biztosítana északnyugat–délkeleti átjárást a Kárpátokon keresztül. Eddig mindössze a Nagyszeben–Bojca (14 km) és a Curtea de Argeș–Pitești (30 km) szakasz készült el, így még 79 kilométer hiányzik a teljes folyosóhoz.

A 2022-ben aláírt, több mint 4,2 milliárd lejes szerződés 18 hónapot irányozott elő tervezésre és 50 hónapot a kivitelezésre. A projekt nemcsak a román közlekedési infrastruktúra kulcseleme lenne, hanem az első autópálya, amely átszeli a Kárpátokat – már ha egyszer elkészül.

Total
0
Megosztás
Előző hír

Tüntetések Lengyelországban Tuskék ellen

Következő hír

Saját magát lőtte lábon az Európai Unió

Related Posts
Total
0
Megosztás