A vasutasok szakszervezeti szövetsége (FNFMCV) szerdán arra figyelmeztetett, hogy a romániai vasúti infrastruktúra tarthatatlan helyzetbe került, miután elakadt a Román Vasúti Infrastruktúra-kezelő Rt. (Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA) 2026-os költségvetésének elfogadása, és felmerült a dolgozók munkaidejének csökkentése is.
A szakszervezet közleménye szerint a reformra, hatékonyságnövelésre és költségcsökkentésre hivatkozó intézkedések példátlan válságba sodorhatják a hazai vasúti rendszert az infrastruktúra romló állapota, a sebességkorlátozások sűrűsödése, az elégtelen beruházások és a súlyos munkaerőhiány körülményei között.
A FNFMCV szerint a hivatalos adatok is azt mutatják, hogy a személyzet már most túlterhelt, főként a közlekedésbiztonsággal és az infrastruktúra üzemeltetésével közvetlenül összefüggő területeken. Ezért a munkaidő csökkentése komoly kockázatot jelentene a közlekedésbiztonságra. A szindikátus arra is felhívta a figyelmet, hogy a román államvasutak (CFR) költségvetés-tervezetének elutasítása máris érezteti hatását: működési zavarokat, bizonyos munkálatok késését és a karbantartási programok ellehetetlenülését okozza.
A FNFMCV tárgyalásra hívta Radu Miruță ügyvivő közlekedési minisztert, hogy közösen keressenek megoldást a vasúti infrastruktúra finanszírozására és az ágazat dolgozóinak védelmére.
Közben az Agerpres arról írt, hogy kigyulladt egy utasszállító szerelvényt vontató mozdony a történeti Szilágyságban, a .mai Máramaros megyében lévő Sülelmednél (rom. Ulmeni, ném. Ulmendorf), a Kolozsvár–Nagybánya vonalon. A vonaton utazó több mint 60 utasnak sikerült biztonságban kimenekülnie. Senki nem sérült meg, a tűz a mozdonyban ütött ki, és a tűzoltóknak sikerült megelőzniük, hogy átterjedjen a vagonokra, így az utasok később visszaszállhattak. Egy másik mozdony érkezett a helyszínre, amely folytatta útját a szerelvénnyel Nagybánya felé.
