Május 20-án, a budapesti kormányzattal és a „nemzeti együttműködés rendszerével” (NER) elégedetlen magyarországi lakosok új üdvöskéje („messiása”), Magyar Péter lényegében lefoglalta a katasztrófavédelem mentőhajóját Szegeden. Kampánystábjával az összes lehető vízrendészeti szabályt megszegve, a járművet túlterhelve, mentőmellények nélkül hajózgattak a Tiszán.
Mindennek az volt az oka, hogy jó propagandafotók készüljenek róla és a sofőrjévé szegődött Nagy Ervin színészről, amint „férfiasan” kajakoznak egyet. Látványosan csapkodták a vizet a kamerák kedvéért, bár a ritmust szinte sosem találta el a két „sportember”. Négy operatőr rögzítette párhuzamosan a „történelmi” eseményt, vadonatúj, méregdrága felszerelésekkel a „Tisza Párt a Tiszán” kampányakció keretében. Amikor Magyar elunta az evezést, a kajakban ülve telefonálgatott és szelfizgetett. De alig nyolc percnyi vízisport után hamar partra is szállt. A kajakot párta EP-képviselőjelöltjei emelték be a mentőhajóba.
A nyilvánvalón más célokat szolgáló mentőhajóra amúgy Magyar Péter stábjának 9 tagja szállt fel, miközben a jármű befogadóképessége az utasokat illetően maximum 7 fő. Közülük mindössze két nő tartotta be a szabályokat és vette fel a mentőmellényt, de aztán később ők is levették. A hajó vezetője nem szólt rájuk, mint ahogy a hajó túlterhelésével sem törődött.
Történt mindez alig két nappal azután, hogy súlyos, több halálos áldozattal járó hajóbaleset történt Verőcénél a Dunán, ahol egy svájci szállodahajó maga alá gyűrt egy motocsónakot, amelyen 8-an utaztak (noha csak heten lehettek volna). Közülük csak egy utas menekült meg súlyosan sérülve. A tragédiához szabálytalanságok sorozata vezetett a motorcsónakot használók részéről.
A Ripost megkérdezte a Szegedi Vízimentő és Tűzoltó Szakszolgálatot, hogy milyen feltételekkel, mennyiért lehet politikai kampánycélokra igénybe venni a katasztrófavédelem mentőhajóját, s hogy mi a véleményük a vízirendészeti szabályok látványos semmibe vételéréről, de nem kaptak választ.