Megtörtént a csoda: Trianon óta vártunk erre a pillanatra – végérvényesen összekötötték Magyarországot és Székelyföldet címmel közölt jelen időben megfogalmazott szenzációhajhász cikket a budapesti Mandiner.hu portál, ráadásul a nem teljesen megbízható Jurnalul național című bukaresti lapra hivatkozva.
Eszerint Cristian Pistol, a Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nevű állami útkezelő „bűnszövetkezet” vezérigazgatója szerint 2026-ra Románia célja további 250 km gyorsforgalmi út átadása (ígéretekből és ködevésből sosincs hiány a balkáni államban), kiemelve, hogy az A3-as autópálya Marosvásárhely és a magyar határ (Borș – így!) között újabb 68 km-rel bővül. És így már 200 km hosszú sztrádaszakasz köti össze Erdélyt Magyarországgal. Ez jelentős infrastrukturális fejlesztés a két ország közötti közúti kapcsolatokban – írja a helyisemerettel nem rendelkező, dilettáns pesti újságíró.
A valóság ezzel szemben az, hogy mind mai napig nem készült el – és belátható időn belül nem is várható – a teljes észak-erdélyi autópályaszakasz Nagyvárad és Brassó között. Ennek csupán egyik-másik szakasza épült meg (többé-kevésbé) két évtized alatt, az is nagyrészt Dél-Erdélyben, gyakorlatilag a történelmi Székelyföldet teljesen el- és kikerülve. S ha a be nem látható időn belül netán mégis elkészülne az A3-as autópálya, az csak a Mezőség keleti szélén érintené valamelyest a Székelyföldet, Marosvásárhely térségében.
