Ma hajnaltól kezdődően Románia és Bulgária is hivatalosan a schengeni övezet részévé vált, de a határnyitás egyelőre csak a légi és tengeri közlekedésre vonatkozik, azaz semmivel sem csökkenti az idegétépően megterhelt határforgalmat.
Románia és Bulgária schengeni övezeten belüli szárazföldi határain – vagyis a görög–bolgár, a bolgár–román, illetve a román–magyar közúti és vasúti határátkelőkön – továbbra is ellenőrzik az utasokat, azaz beszkennelik az okmányaikat, kinyittaják a gépkocsik csomagtartóit, raktereit, hosszan várakoztatják az utazókat.
A bukaresti belügyminisztérium tájékoztatása szerint vasárnaptól az ország repülőterein és négy fekete-tengeri kikötőjében szüntették be a teljeskörű határellenőrzést azon járatok utasai számára, amelyek a többi 27 schengeni tagországba indulnak vagy azokból érkeznek. Az utasoknak azonban továbbra is rendelkezniük kell érvényes úti okmányokkal, amelyeket a repülőtereken (kikötőkben) szolgálatot teljesítő határrendészek a bűncselekmények és illegális migráció megelőzése érdekében továbbra is ellenőrizhetnek. A repülőterek biztonsági és poggyászellenőrzési szabályaiban nincs változás, és a kiskorúak határátlépésére vonatkozó előírások is érvényben maradtak.
Emlékeztetőül: a 27 uniós tagország közül 23, plusz az Európai Szabadkereskedelmi Társulás tagjai, Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc a schengeni övezet teljes jogú tagjai. Az EU-tagok közül Írország, Románia, Bulgária és a görög Ciprus esik kívül az övezeten. Az európai törpeállamok közül Andorra, Monaco, San Marino és a Vatikán határai nem ellenőrzöttek. A kilépett Egyesült Királyság már nem tagja sem az EU-nak, sem a schengeni övezetnek.
Romániának négy tengeri határátkelője van: Mangália, Konstanca, Konstanca-Dél–Agigea és Midia. Ezekben a kikötőkben megszüntetik a határellenőrzést a schengeni országokból érkező vagy azokba induló hajók legénysége és utasai számára, a schengeni országokból érkező turistahajók pedig mostantól kiköthetnek olyan romániai kikötőkben is (Konstanca-Tomis, Eforie-Belona, Mangália-Limanu), amelyek nem rendelkeznek kiépített határátkelővel. A parti őrség azonban ezeknek a járműveknek az utasait is bármikor igazoltathatja az illegális migráció megelőzése érdekében.
A schengeni szabályok nem vonatkoznak Románia és Bulgária folyami kikötőire. A két ország között a Dunán közlekedő kompjáratok a – hidakhoz hasonlóan – szárazföldi határátkelőknek számítanak, az ezeket igénybe vevő utasok úti okmányait és járműveit továbbra is ellenőrzik.
A román belügyminisztérium összesítése szerint tavaly több mint 23 millió utas fordult meg a romániai repülőtereken, a le- és felszálló járatok száma pedig meghaladta a 160 ezret. Utóbbiak 66 százaléka a schengeni övezeten belüli járat volt.
Az EU Tanácsának Románia és Bulgária schengeni tagságáról rendelkező tavaly december 30-i határozata nem tűzött ki céldátumot a teljes körű határnyitást illetően. A bukaresti kormánynak továbbra is kiemelt célkitűzése, hogy Románia még idén a belső határellenőrzés nélküli övezet teljes jogú tagjává váljék. Ezt egyébként választási kampányszlogenként hangoztatja a hatalmon lévő balliberális koalíció, de semmilyen konkrét ígéret a befogadók részéről nem hangzott el.
