Megnyitották a terelőutat Kovászna megye székhelyén, adta hírül tegnap a pártsajtó, félszájjal belismerve: kizárólag román nyelvűek az eligazító táblák, feliratok a tömbmagyar régióban megépült út mentén.
A megrendelő, az Országos Út- és Hídügyi Igazgatóság (CNAIR) minden különösebb ünnepséget mellőzve, szerdán délben megnyitotta a forgalom számára a 11,5 kilométeres sepsiszentgyörgyi terelőutat, amelyet nagyon gyorsan birtokba is vettek az autósok. Mindkét irányból számos teherautós és személyautós hajtott fel az új útra és kerülte ki Sepsiszentgyörgyöt, Kilyént és Szotyort, de sok háromszéki kíváncsiságból járta be a körgyűrűt.
Sepsiszentgyörgy terelőútja a 12-es országútból válik ki Szotyor előtt, kikerüli Szotyort, Kilyént és Sepsiszentgyörgyöt, és a város Csíkszereda felőli kijárata, a Sepsi Aréna után csatlakozik vissza a 12-es útba. A sepsiszentgyörgyi terelőút építése két éve kezdődött, és a közel 300 millió lej értékű beruházást európai alapokból finanszírozzák. Az irányonként egysávos terelőút nyomvonalán megépült négy körforgalom és három felüljáró, illetve az útvonal mentén két autós pihenőhelyet is kialakítottak, illetve építettek egy nyilvános vécét és egy karbantartó központot is.
Antal Árpád RMDSZ-es polgármester rámutatott: a terelőút haszna, hogy kevesebb jármű lesz a városban, így több hely marad a sepsiszentgyörgyieknek, autósoknak és bicikliseknek, kevésbé romlik a város úthálózata és tisztább lesz a levegő köszönhetően annak, hogy havonta mintegy százezer jármű kerüli ki Sepsiszentgyörgyöt. „Rengeteg vasat és betont látunk, de ez tulajdonképpen az emberekről szól: a sepsiszentgyörgyiekről és azokról is, akik el akarják kerülni a várost a terelőúton. Nem utolsósorban a terelőút kapcsolatot is jelent, ami hozzájárul, hogy Sepsiszentgyörgy és a szépmezői ipari park vonzóbb legyen a befektetők számára is” – fogalmazta meg a beruházás hasznát a polgármester egy sajtótájékoztatón.
Majd kénytelen volt reagálni a feliratok ügyére: „Mivel Romániában élünk, üröm is van az örömben, mert a sepsiszentgyörgyi terelőút mentén lévő táblák feliratozása egynyelvű lett. Az lett volna természetes, ha két nyelven – románul és magyarul – történt volna meg az irányjelző táblák feliratozása.” Szerinte a közlekedésügyi minisztérium és személy szerint a miniszter is támogatta a sepsiszentgyörgyi kezdeményezést, hogy az elkerülőúton legyen kétnyelvű a feliratozás, ám „vannak még milicisták a belügyminisztériumban”, akik ezt megakadályozták. Antal Árpád magyarázata szerint a közlekedésügyi minisztérium pozitívan véleményezte, a megrendelő Út és Hídügyi Igazgatóság (CNAIR) tervében is kétnyelvű táblák szerepeltek, ám a belügyminisztérium közlekedési osztálya nem hagyta ezt jóvá.
„A terelőút azért van, mert az RMDSZ kormányon volt, és az, hogy nincs kétnyelvű felirat, azért történhetett meg, mert az RMDSZ most nincs kormányon” – rukkolt ki Antal egy álságos kortesbeszéddel, amivel gyakorlatilag saját pártját, illetve a romániai demokráciát, jogállamot minősítette. Eszerint a magyarok közösségi (jelen esetben nyelvi) jogai csak akkor érvényesülhetnek Romániában, ha az RMDSZ a mindenkori bukaresti kormány szekerét tolja, ha részese egy hatalmi koalíciónak. Ez azért is furcsa, mert a párt a rendszerváltás óta eltelt 35 évnek legalább a felében kormánytényező volt, mi több, most is ott ülnek az emberei a különböző minisztériumokban, központi és megyei kormányhivatalokban…
